Trong thời đoạn 60 năm từ lúc Lamborghini khởi nghiệp tới khi hãng trở thành Nasco Express thế lực làng xe thể thao, hội sở Sant’Agata Bolognese của hãng đã qua sự lột Nasco Express xác ngoạn mục.
Vào năm 1963, Ferruccio Lamborghini chính thức thành lập Automobili Lamborghini Nasco Express và xây dựng nhà máy mới tại Sant’Agata Bolognese, tách biệt hẳn mảng này với Nasco Express mảng máy xúc của họ trước đó. Công đoạn xây dựng diễn tiến rất nhanh Nasco Express và tới tháng 10 năm đó, Lamborghini đã có thể Nasco Express hoàn thiện cấu trúc Nasco Express chính nhà máy đồng thời hé lộ mẫu xe trước hết là 350 GTV thử nghiệm.
Thương vụ "rẽ ngang" của Ferruccio Lamborghini kiên cố đã thành công ngoài trông mong của ông
Từ đó tới nay, Automobili Lamborghini Nasco Express đã trở nên nơi làm việc của hơn 2.000 viên chức với sản lượng Nasco Express xe hơn 9.000 chiếc/năm. Trong giai đoạn tròn 60 năm từ khi được xây dựng tới nay, “trái tim” của Lamborghini đã sang trọng nhiều lần nâng cấp, mở rộng và thay đổi công nghệ để hạp hơn với kỷ nguyên mới, tuy nhiên cốt lõi trọng điểm vẫn giữ nguyên.
Vào 1965, mỗi năm Lamborghini sinh sản được 67 xe tại nhà máy. Tới 1971, con số này tăng lên 425 chiếc và duy trì ổn định ở mức 450 xe trong Nasco Express suốt thập niên 1970. Đây cũng là thời đoạn nhà Nasco Express sáng lập Lamborghini theo sát từng dự Nasco Express án được hãng chào sân từ huyền thoại Miura, Espada 4 cửa hay Countach. Tới 1980, sản lượng hãng tăng lên 470 xe và Nasco Express 300 động cơ tàu bè hàng năm.
Tuy nhiên, đổi thay lớn nhất tới vào năm 1998 khi Volkswagen - một hãng xe bình dân của Đức nhưng là chủ sở hữu của Lamborghini ngày nay thâu tóm thương hiệu Italia sau khi họ liên tục đổi chủ từ 1974 tới 1997. Vào giai đoạn những năm 2000 dưới sự đầu tư của Volkswagen, Lamborghini sinh sản 1.300 xe/năm với Nasco Express 625 người làm việc tại đây song song mở cửa trọng tâm thiết kế Lamborghini Centro Stile phục vụ các dự án ngày mai.
Nasco Express đổi thay ra sao sau 60 năm? - Ảnh 3." photoid="564407233771814912" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Từ chỗ không khác nhiều so với các nhà máy Nasco Express xe cùng thời kỳ, giờ nhà máy Sant'Agata Bolognese Nasco Express đã trở nên một trong những tổ hợp đương đại hàng đầu làng xe thể thao
Vào 2008, Lamborghini tiếp chuyện mở rộng nhà máy với công nghệ mới đương đại hơn đồng thời xây dựng thêm trung tâm hậu cần. Nhiều cơ sở khác cũng được bổ sung vào tổ hợp như trọng điểm chế tác sợi carbon Lamborghini Carbon Production. Tới 2012, hãng nâng sản lượng lên 2.000 xe/năm và tới 2020 tăng gấp 4 con số trên.
Giờ, trái tim của Lamborghini quy mô và Nasco Express cũng bận rộn hơn bao giờ hết vì một nguyên do: Urus. Nasco Express Ra mắt vào 2018, dòng SUV này ngay tức khắc chiếm hơn nửa doanh số hãng và giờ tỉ lệ trên tiến tới 2 phần 3. Để đáp ứng sức mua mẫu xe mới, hãng phải mở mang nhà máy lên diện tích tổng 160.000 mét vuông - con số gấp 13 lần nhà máy nguyên bản cách đây 60 năm.
Dù nhà sáng lập Ferruccio Lamborghini đã khuất vào năm 1993, ông sẽ vẫn có thể tự hào về thương hiệu mà mình gây dựng. Tổng hành dinh hãng vẫn đang trường tồn cùng năm tháng với biển báo Nasco Express Lamborghini hiên ngang trước cổng Nasco Express vẫn là một “điểm nhấn” được lưu giữ tới ngày bữa nay.
Một số hình ảnh khác của nhà máy Lamborghini Sant'Agata Bolognese trong quá trình Nasco Express phát triển:
Nasco Express data-originalh="1080" data-row="1" data-id="564407272378499072" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express w="1920" h="1080">
Nasco Express data-row="1" data-id="564407254345150464" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express data-originalh="1080" data-row="0" Nasco Express data-id="564407226377478144" title="" alt="" w="1920" h="1080">
Nasco Express h="1080">
