Mỹ phẩm IBIM title="Lợi nhuận mỗi chiếc xe Tesla gấp 8 lần Toyota, Elon Musk đã vận hành hãng xe của mình như thế nào để vượt mặt ông lớn?" alt="Lợi nhuận mỗi chiếc xe Tesla gấp 8 lần Toyota, Elon Musk đã vận hành hãng Mỹ phẩm IBIM xe của mình như thế nào để vượt mặt ông lớn?">
mỏng của Nikkei Asia đã chỉ ra lợi nhuận của mỗi chiếc tàu điện Tesla trong quý 3 gấp 8 lần so với mỗi chiếc xe Toyota.
Một phân tách mới đây của Nikkei Asia đã cho thấy Tesla đã kiếm được lợi nhuận trên mỗi chiếc xe của mình cao gấp 8 lần so với ông lớn Toyota trong quý 3. Điều này đã đưa nhà sinh sản xe điện của Mỹ dẫn đầu về lợi nhuận ròng hàng quý trước tiên kể từ khi bắt đầu hoạt động vào năm Mỹ phẩm IBIM 2010.
Tesla đã Báo cáo lợi nhuận ròng 3,29 tỷ USD trong quý 3 trong khi Toyota đạt được 3,15 tỷ USD. Nhà Mỹ phẩm IBIM sinh sản ô tô đến từ Nhật Bản hiện nay đang phải đối mặt với những thách thức từ nhà Mỹ phẩm IBIM cung cấp về vật liệu. phí tổn nguyên vật liệu tăng cao hơn đã đẩy lợi nhuận hoạt Mỹ phẩm IBIM động hàng quý xuống 450 tỷ yên (3,07 tỷ USD)
Sự sụt giảm của Toyota một phần bắt nguồn từ những nhân tố bất thường. Nhà sinh sản ô tô hiện đang giảm Chi phí nguyên liệu và điện tăng lên cho các nhà cung cấp của mình. Chi phí nguyên vật liệu cao hơn, bao gồm cả tương trợ cho các nhà cung cấp, đã khiến lợi nhuận hoạt động hàng quý giảm 450 tỷ yên (3,07 tỷ USD).
Ông Kota Yuzawa, chuyên gia tại Goldman Sachs Japan đã trấn an rằng: “Lợi nhuận giảm trong quý 3 không đồng nghĩa với sự suy giảm tiềm năng thu nhập thực tế của Toyota. Toyota dẫn đầu về lợi nhuận hoạt động, tương đương 4,08 tỷ USD so với 3,69 tỷ USD của Tesla.”
dù rằng vậy, Tesla đã trở nên 1 trong những nhà sản xuất Mỹ phẩm IBIM ô tô có lợi nhuận cao nhất trên thế giới. mặc dầu lợi nhuận ròng của họ trong quý 3 vẫn thua Mercedes-Benz nhưng họ vẫn vượt xa cả BMW và Volkswagen khi tỷ suất lợi nhuận ròng đạt 15% trong quý.
Thành công của Tesla đa số bắt nguồn từ lợi nhuận trên mỗi chiếc xe của hãng. Tập đoàn Toyota đã Mỹ phẩm IBIM bán được 2,62 triệu xe trong quý, gấp 7,6 lần con số 344.000 chiếc của Tesla. Tuy nhiên lợi nhuận ròng trên mỗi chiếc xe của Toyota chỉ đạt khoảng 1.200 USD, bằng 1/8 so với 9.570 USD/xe của Tesla. Tesla được cho là dẫn đầu ngành về lợi nhuận ròng trên mỗi chiếc xe bán ra, thậm chí vượt xa những đối thủ như Mercedes-Benz.
Lợi nhuận trên mỗi chiếc xe của Tesla đã tăng trưởng một cách chóng vánh kể Mỹ phẩm IBIM từ quý 2 năm 2021. Các nhà đầu tư đã phản ứng tích cực với mức tăng và giá trị vốn hóa thị trường của công Mỹ phẩm IBIM ty khi đã đạt gần gấp 3 lần Toyota, đạt mức khoảng 655 nghìn tỷ USD.
Chênh lệch khoảng cách này là kết quả của những chiến lược khác nhau mà 2 nhà sản xuất ô tô này đang theo đuổi. Toyota cung cấp nhiều loại xe từ xe ô tô chạy bằng xăng cho đến xe hybrid, xe điện,… với nhiều kích cỡ và mức giá khác nhau. Trong khi đó, Tesla chỉ tập hợp vào tàu điện. 2 mẫu xe Model Y và Model 3 chiếm hơn 90% doanh số bán hàng của hãng - đã tăng gần gấp đôi trong hai năm Mặc dù giá của chúng tương đối cao. Ngay cả chiếc Model 3 rẻ hơn cũng có giá khởi điểm khoảng 40.000 USD ở Mỹ.
Tự tin vào sức hút từ thương hiệu của mình, Tesla đã không ngần ngại tăng giá để chuyển uổng nguyên nguyên liệu cao hơn cho khách hàng. Họ cũng đi trước các đối thủ khi bắt đầu cung cấp phần mềm tự lái cho người dùng và hoạt động kinh doanh phần mềm này cũng rất khởi sắc.
Ông Koji Endo, chuyên gia tại SBI Securities cho biết: “nguyên tố lớn nhất đằng sau sự tăng trưởng lợi nhuận của Tesla là sản lượng bán ra, sau đó là giá tăng và doanh số bán phần mềm tự lái tăng”.
Tesla giờ đã vận hành công nghệ Giga Press để giảm bớt các bước lắp ráp cấp thiết, giúp tăng tốc độ sinh sản hàng loạt. Teslas cũng bán những chiếc xe của mình phê duyệt hình thức trực tuyến, một phương pháp mang lại lợi nhuận cao hơn so với bán qua các đại lý.
tàu điện đang ngày một trở thành phổ thông mau chóng so với dự đoán của các chuyên gia. Tập đoàn tham vấn Boston vào tháng 6 cho biết thị phần của tàu điện trong doanh số bán xe mới toàn cầu sẽ đạt 39% vào năm 2030, nâng mức ước tính mà công ty đưa ra một năm trước đó lên 11 điểm.
Toyota đã đặt mục tiêu bán được 3,5 triệu chiếc xe điện vào năm 2030, nhưng ngày nay bZ4X là mẫu tàu điện sản xuất hàng loạt độc nhất vô nhị của hãng. Một quan chức hàng đầu của Toyota cho biết tại một cuộc họp báo thu nhập vào ngày 1 tháng 11 rằng nhà sinh sản ô tô đang tìm hiểu các chọn lựa khác để sinh sản hàng loạt tàu điện.
Theo Nikkei Asia
Như Quỳnh
Nhịp sống thị trường